Éste es el poderoso vehículo que estará tripulando Curt LeDuc el fin de semana. Foto: Jorge Martínez

Así es, les informamos que los precios de PRE-VENTA que se manejaron durante la semana para el “Primer Gran Show Anual de Curt LeDuc” permanecerán todo el fin de semana, NO habrá incremento en taquilla, están invitados a la inauguración de Rancho Probaja!!!

Hoy inicia el espectáculo en la pista Rancho Probaja, localizada en el tramo La Paz – San Pedro a 5 min. De La Paz frente a la gasera Global Gas, donde Curt LeDuc dará su show este fin de semana.

La tarde de ayer se clebró la firma de autógrafos con los corredores que ya llegaron a La Paz y sus poderosas unidades, posteriormente se realizó un desfile vehicular que transitó por las principales avenidas de la ciudad para terminar en el Bismarkcito, donde nuevamente se firmaron autógrafos y la familia del off road se dio cita para apreciar los poderosos Pro-2.

Rodrigo Ampudia y su poderoso Pro-2 #36 estarán presentes en la inauguración de Rancho Probaja!

Poscuestiones de compromisos inesperados con su patrocinador, el corredor Kyle LeDuc no estará participando en la carrera “Primer Gran Show de Curt LeDuc” el próximo 3 y 4 de marzo en el espectacular estreno de Rancho Probaja, en donde la adrenalina estará a tope!

Para reemplazar al corredor norteamericano, estará viendo acción en la nueva pista sudcaliforniana, el corredor internacional Rodrigo Ampudia, quien ha sobresalido en el serial Lucas Oil Off Road Series como uno de los más galardonados y aclamados pilotos de los últimos años, Ampudia, que corre en la Clase Pro-2, estará compitiendo contra Curt LeDuc, Nick Tyree y Evan Evans en poderosas unidades que llenarán de emoción el nuevo “Rancho Probaja”.

La preventa termina este viernes así que apúrense a comprar sus boletos!

El espectáculo está asegurado!

Todo está listo para que este fin de semana se estrene la nueva pista Rancho Probaja con el espectacular “Primer Gran Show de Curt LeDuc”, un fin de semana lleno de emociones y adrenalina con un show que promete mucho.

El viernes 2 de marzo inician las actividades con la revisión mecánica de las unidades, exhibición y firma de autógrafos por parte de los competidores internacionales, para posteriormente llevar a cabo un desfile con las poderosas unidades que estarán viendo acción el fin de semana.

Itinerario del fin de semana:

VIERNES 2 MARZO 2012.

HORA: A partir de las 15:00 horas
ACTIVIDAD:
Revisión Mecánica
Exhibición
Firma de autógrafos

HORA: A partir de las 19:00 horas
ACTIVIDAD
Desfile vehicular por las principales
Calles de la ciudad.

SABADO 3 MARZO 2012.

ACTIVIDAD:
HORA: A partir de las 12:00 horas
Prácticas Motocross
Prácticas Pro-2
Prácticas categorías locales
Competencia calificación Pro-2

DOMINGO 4 MARZO 2012.

Las acciones de la segunda fecha del Motocross 2012 comienzan a las 9:00 de la mañana el domingo 4.

HORA: A partir de las 09:00
ACTIVIDAD: Competencias.
MotoCross
Stock Mini
Motocross
Pro-2 Curt Leduc Show Round 1
Super Trucks (Clase 8,7 libre, 6 y 8 stock)
Super Libre (Trophy Truck , Clase 1)
Pro-2 Curt Leduc Show Round 2
Pro-2 vs Superlibres

Inscripciones en la Revisión mecánica
Plaza Paseo, La Paz,B.C.Sur.
Confirmados en todas las categorías:

PRO2:
Curt LeDuc, Nick Tyree, Evan Evans, Kyle LeDuc, Ernesto Cervantes, Flavio Navarro,

Super truck:
Félix González, Samir González, Raúl Talamantes,
Stock Mini: Carlos Iván Torres, Raúl Talamantes, David Ramos, Iván Sánchez

Los boletos estarán en preventa en: Rigo’s Videos, Taquería La Brecha, Agencia Modelo, Speed Fans, Plomería El Arco, Modelorama Del Malecon, Y Autopartes El Progreso.

Precios:

Sábado:
Preventa:
Niños: Gratis
Adultos: $50

Taquilla:
Niños: Gratis
Adultos: $80

Domingo:

Zona Preferente:
Preventa:
Niños: $150
Adultos: $250

Zona Preferente:
Taquilla:
Niños: $200
Adultos: $350

Plataformas General:
Preventa:
Niños: $80
Adultos: $150

Plataformas General:
Taquilla:
Niños: $150
Adultos: $250

DESCARGA LA CONVOCATORIA AQUÍ:

La contingencia de la carrera estuvo bien aderazada por las guapas chicas Corona. Foto: Cagüa Racing

Un excelente fin de semana “racing” el que se vivió del 24 al 26 de febrero en Los Barriles, B.C.S. con la 2da fecha del Campeonato Estatal de Off Road “Los Barriles East Cape 300” misma que contó con la participación de 41 equipos de motociclismo y 91 de automovilismo sumando 132 equipos que le dieron vida off road nuevamente al bello destino de pesca deportiva de Los Barriles con una carrera que saturó las brechas de afición y de adrenalina.

En lo que respecta al motociclismo, la competencia se dio por primera vez con una modalidad de dos etapas, esto previendo que la competencia tendría una sección de doble circulación, y que por los horarios de arranque de las diferentes modalidades, había un alto grado de posibilidades de que se encontraran de frente los primeros motociclistas con los últimos corredores del automovilismo, poniendo el riesgo a los corredores y determinando hacer un corte parcial de tiempo para las motos a la altura del km 239, para reanudar la competencia en el km 256 de carrera.

El motociclismo dio un gran espectáculo y sobresalieron algunas acciones como el resultado de las clase Motos Pro, donde David Zárate y Ramón Dávila (quien celebraba su cumpleaños el día de la carrera) con sólo 27 segundos de diferencia en el tiempo final de dos corredores que lo dieron todo en la brecha.

De izquiera a derecha, Davíd Zárate, ganador de la clase Motos Pro y Overall del motociclismo. Ahmed Marrón, del equipo de Manlio Díaz y Mario Díaz, ganadores de la categorías 25. Jeff Quade, ganador de la clase 30. Fotos: Iván Gálvez

Jeff Quade por su parte lo logró de nuevo y se corona dentro de la clase 30, haciéndolo por segunda carrera consecutiva y mostrando un excelente nivel en su 650.  En la clase 25 la tripleta de Manlio Díaz, Mario Díaz y Ahmed Marrón fue la ganadora demostrando una vez más que son uno de los equipos a vencer en los cuadriciclos Pro y que sin importar el tropezón de la primera fecha, están de vuelta con una Victoria.

En la clase 25 se suscitó una muy particular situación con Víctor Castro a bordo de la 30A, a quien hay que reconocerle enormemente su deportivismo, sentido común y humanitario, Castro llegó al lugar donde se había accidentado Jesús Aguilar a unos minutos del percance, y de inmediato se regresó al check point más cercano a notificar del accidente para que la ambulancia asistiera a su rival de categoría, una acción que desafortunadamente no vemos seguido y que vale la pena elogiarle al corredor cabeño quien no escatimó en hacer lo posible por que las asistencias médicas llegaran rápido con Jesús Aguilar, un aplauso por eso!

Andrés Ruffo y el equipo PlayStation / Ruffo Racing lo logran de nuevo! Dos al hilo! Dos Overalls consecutivos!! Excelente inicio de campeonato! Foto: Hernán Espinosa

El overall del motociclismo quedó nuevamente en manos de David Zárate, quien detuvo el cronómetro en 2:43:16.

Resultados:

CLASE MOTOS PRO

1.    6x David Zárate 02:43:16
2.    1x Ramón Dávila 02:43:43
3.    100x Luis Francisco Díaz/Alejandro Díaz 03:16:13

CLASE 30

1.    314x Jeffrey Denis Quade 03:05:38
2.    377x Ulises Fisher 03:19:22
3.    330x Itzcoalt Bareño    03:21:37

NOVATOS MOTO
1.    277x Thomas Arnold    03:37:59
2.    288x Arnulfo Sanchez Nevárez 03:40:35

Vaya manera de debutar en la Copa Coppel Trophy Truck por parte de Jorge Domínguez, quein se queda con la segunda (dos de dos) victoria del equipo en este 2012 y se perfila como serio candidato al campeonato de los Trucks. Excelente foto de Alex Ortega

3.    214x Jesús Camacho Ramírez 03:44:56

CLASE 25

1.    1a Manlio Díaz/Ahmed Marrón/Mario Díaz    02:56:01
2.    9a Daniel Cabanzón 03:02:10

3.    30a Víctor Castro 03:05:37

CLASE 24

1.    102a Juan Manuel Castellanos Leggs 03:26:11
2.    110a Murillo Nieto Víctor Hugo 04:19:36
3.    130a Ewin Alexis Domínguez / Uriel Dávalos 00:00:00

NOVATOS ATV Y VETERANOS +40
1.    201a Joel Castro Montaño / José Félix Gómez 03:11:44
2.    215a Fco. Javier Silva Cosio    03:17:21
3.    200a Sergio Valverde/Pedro Loya    03:22:46

Andrea Tomba Scalia consigue su primera victoria en la primera aparición de su equipo en el Campeonato Estatal de Off Road 2012. Foto: Iván Gálvez

En el automovilismo la carrera no pudo ser mejor para el equipo Coppel Motorsports / Sony PlayStation, ya que nuevamente, por segunda carrera consecutiva el equipo Sony PlayStation / Ruffo Racing logró una espectacular victoria en la Copa PlayStation Clase 1 quedándose además con el overall general de la carrera en lo que se consagra como un avasallador arranque de campeonato para el corredor paceño, quien detuvo el cronómetro en 3:03:40 para convertirse en el primer vehículo que físicamente logró terminar con los casi 300 kilómetros de la ruta… El “pique” en la Copa PlayStation Clase 1 no pudo haber estado mejor, Luis “Fito” Ramírez terminó en la 2da posición a sólo un minuto y 19 segundos de Ruffo, pero además Steve Barry se colocó a la escasa distancia de 44 segundos de “Fito” Ramírez, lo que nos muestra el alto nivel  de competencia que se vive en esta categoría…

Elías Carrillo se saca la espina y consigue el 1er lugar de la 12. Foto: Alex Ortega

En la Copa Coppel Trophy Truck, Jorge Domínguez demostró un gran manejo debutando en los “Monstruos Del Desierto” y haciéndolo de manera inmejorable consiguiendo el laurel y brindándole con ello su segunda victoria en fila al equipo Coppel Motorsports y al poderoso truck #11, con esto, Coppel y PlayStation repite los primeros lugares de las dos clases másespectaculares del off road en la segunda fecha del campeonato, colocándose a las de “ya” y desde este momento, en serios contendientes al título de sus respectivas categorías… Lasegunda posición de la Trophy Truck tuvo un angustioso final para el equipo de Alejandro Abaroa, quien después de haber liderado la competencia en el 98% de la carrera, a sólo 2 kilómetros antes de la meta, un golpe en el yugo de la flecha del espectacular truck #99 le arrebató la victoria y lo puso en serias complicaciones para lograr ver el banderazo a cuadros, mismo que pudo alcanzar gracias a la entrega y pasión por este deporte de su equipo y del propio piloto … Otro que se quedó en el podium a pesar de las vicisitudes de la carrera fue Oscar Salazar y su “Mostro #70”, uno de los afectados por el retrazo del combustible que lo hizo arrancar entre los clase 7, pero dando todo de sí para conseguir terminar la competencia y haciéndolo en la tercera posición.

Andrés Bataglia, otro competidor que comienza a tambor batiente 2012... Ya tiene dos victorias en la clase 7!! Foto: Hernán Espinosa

En la clase 8 Andrea Tomba regresa con una victoria y obtiene un excelente primer lugar, mientras que en la segunda posición se colocó el equipo Can-doo de Jimmy Díaz y Wade Davis quienes llevan dos podiums al hilo. El tercer puesto pertenece a Randy Sanders y Chad Faulkner.

Elías Carrillo logró terminar con un buen tiempo la carrera dentro de la clase 12 siendo el único piloto de su categoría en la meta.

En la clase 7 Andrés Bataglia consolida la segunda carrera ganada en forma consecutiva y nos muestra que viene con todo por el cetro de los mini pick ups, le secunda Marco Antonio Castro del equipo Mayko Motorsports quien también lleva dos pódiums al hilo en este año y quien desea mantener el #700. El tercer lugar de la 7 quedó en manos de Francisco Chávez quien se pegó una “desempolvada” al volante consiguiendo meterse en zona de trofeos.

Ramón Meza gana la clase 5 Libre. Foto: Alex Ortega

La clase 5 Libre tuvo la participación de un solo competidor en Ramón Meza, quien hizo una buena carrera terminando la competencia en 5:43:31.

Rolando Holmos consigue un valioso primer lugar de la clase 1600 en una carrera rápida para los restringidos, y por primera vez logra conquistar el título del overall de las categorías restringidas en 3:23:36. La segunda posición la consiguió Silvestre Arce a bordo de su “Mechas” mientras que Juan Carlos Montaño “El Golden Boy” retorna con un tercer escalafón en el podium y un espectacular vehículo.

Excelente imagen captada por Iván Gálvez del ganador de la Clase 166 Rolando Holmos quien además se quedó con el overall de las categorías restringidas!

El “Doc.” Romeo gamboa logra el primer lugar en la 17 siendo el único corredor de su categoría que alcanzó el banderazo a cuadros.

El actual Campeón de la 5-1600 de la AEA se colgó la presea del triunfo en una buena carrera para los llamados “Baja”, el segundo puesto quedó en manos de Javier “Tito” Sandoval y Antonio “Tony” Agúndez, Jaime Ávalos completó el podium con el tercer puesto.

En la clase 8 Stock también fue un solo equipo el que culminó la competencia, con lo que José

Leobardo Corrales y Raúl Talamantes terminaron en 04:01:06.

El "Doc." Romeo Gamboa se lleva el laurel en la clase 17. Foto: Hernán Espinosa

El #616 de Eduardo Sánchez fue el vencedor de la clase 6 en una carrera con buena participación en esta categoría, el segundo puesto lo obtuvo Ángel Cota del equipo Angelito’s Bros. Y el tercer escalafón del podium fue para Ramiro Peralta.

En la clase Stock Mini, otra de las más nutridas el pasado fin de semana, Carlos Iván Torres “El Peludo” se “despachó con la cuchara grande” y se queda con una victoria que su equipo celebró y festejo a placer. El actual campeón de Probaja Miguel Gracia “El Chiken King” fue el segundo lugar de la categoría mientras que el tercer puesto quedó en manos de Los “Baygones”  David Ramos y Juan Carlos Morales.

Miguel Villalobos fue el triunfador de la 5-1600. Foto: Alex Ortega

Abraham Collins se aventó un tiempazo en la clase 9, y después de haber arrancado en la décima posición, logró llegar a la meta como el primero físicamente en una carrera de 10. El segundo lugar de la categoría lo consiguió Ramiro “El Banay” Cota mientras que el tercer puesto quedó en manos de Juan Pablo Domínguez “El Zorrita” quien tripuló toda la carrera la unidad en la que está mancomunado con Jaime Saiza “El Pirata” Leggs.

La tripleta d pilotos integrada por Jesús Hamburgo, León Michel Burgoing y Jorge Romero se llevó el laurel en la clase 11, teniendo una buena competencia y haciéndolo con más de 30 minutos sobre su más cercano rival. El segundo puesto fue para Francisco Ojera mientras que el podium fue completado por Felipe Espinosa que quedó en tercero.

José Leobardo Corrales y Raúl Talamantes son los triunfadores en la 8 Stock. Foto: Hernán Espinosa

En la categoría Sportman Truck Francisco “Paco” Castillo fue el primer lugar haciendo una excelente carrera limpia, y pasaron vaaarias horas para que, en un excelente esfuerzo por recibir el banderazo a cuadros, el equipo de Roberto Beltrán cruzara la meta para el segundo puesto.

En la 15, la Sportman Buggy, Avelino “Pipo” Carrillo se aventó también un tiempazo para conquistar la victoria, dejando en el segundo lugar a Fernando Larrañaga y en el tercer puesto a Jorge Macías, ambos del Club Polaris.

Resultados:

Eduardo Sánchez logra una importante victoria en Los Barriles East Cape 300 dentro de la clase 6. Foto: Axel Estrada-All Axxess Media

COPA COPPEL TROPHY TRUCK

1.    11 Valerio González /Juan Cota / Jorge Domínguez    03:08:39
2.    99 Alejandro Abaroa    03:19:34
3.    80 Oscar Salazar    03:51:08

COPA PLAYSTATION CLASE 1

1.    103 Andrés Ruffo De Alba    03:03:40
2.    100-P Luis Cesar Ramírez    03:04:59
3.    125 Steve Barry     03:05:43

CLASE 8 LIBRE
1.    800P Andrea Tomba    03:29:24
2.    832 Jimmy Díaz / Wade Davis    03:31:43
3.    833 Randy Sanders / Chad Faulkner    04:01:01

CLASE 12

1.    1202 Elías Carrillo    03:38:15

CLASE 5 LIBRE
1.    522 Ramón Meza    05:43:31

CLASE 7
1.    714 Andrés Bataglia    03:26:44
2.    700A Marco Antonio Castro    03:29:50

3.    746 Francisco Chávez/Alan Chávez    03:42:47

CLASE STD 1600
1.    1601 Rolando Holmos    03:23:36
2.    1650 Silvestre Arce / Roberto Arce    03:26:44
3.    1695 Juan Carlos Montaño    03:42:47

Abraham Collins se "aventó" un tiempazo en la clase 9 ganando la categoría. Foto: Pasión Racing

CLASE 17

1.    1791 Romeo Gamboa    03:33:40

CLASE 5-1600

1.    550A Miguel Villalobos    04:12:09
2.    551 Javier Sandoval / Antonio Agúndez    04:16:05
3.    593 Jaime Ávalos    04:37:47

CLASE 8 STOCK
1.    881 José Leobardo Corrales / Raúl Talamantes    04:01:06

CLASE 6

1.    616 Eduardo Sánchez    04:08:44

El equipo "Terrorsitos" logra una buena victoria en la clase 11: Foto: Hernán Espinosa

2.    695 Ángel Cota    04:16:37

3.    682 Ramiro Peralta    04:24:52

CLASE 7 STOCK MINI
1.    767 Carlos Iván Torres    03:44:21
2.    750P Miguel Gracia    03:58:10
3.    775 David Ramos / Juan Carlos Morales    04:44:37

CLASE 9
1.    999 Abraham Collins    03:44:03
2.    988 Ramiro Cota    03:47:11

3.    900A Jaime Saiza / Juan Pablo Domínguez    03:52:08

CLASE 11

Francisco "Paco" Castillo se queda con la victoria en la 14. Foto: Hernán Espinosa

1.    1100A Jesús Hamburgo / León Michel Burgoing / Jorge Romero    04:08:20
2.    1133 Francisco Ojeda    04:44:20
3.    1134 Felipe Espinosa    05:32:23

CLASE 14 SPORTMAN TRUCK

1.    1438 Francisco Castillo    05:08:20
2.    1450 Roberto Beltrán

CLASE 15 SPORTMAN BUGGY
1.    1509 Abelino Carrillo    03:32:51
2.    1525 Fernando Larriñaga    03:51:16
3.    1559 Jorge Macías    03:54:29

Avelino "Pipo" Carrillo es el triunfadoe en la Sportman Buggy.n Foto: Axel Estrada - All Axxess Media

Queremos agradecer a todos los que colaboraron para la realización de esta carrera, a la Familia Van Wormer, a Tiendas Coppel, a Sony PlayStation, corona, Megacable, Casino Central, Super Mercado Chapitos, Baja Properties, Tequila Cabo Único, Cabo Riviera, Hotel Buenavista, Murillo Materiales y FIFO, pero muy particularmente a todos los colaboradores y voluntarios que ponen su granito de arena para construir un evento como este. A todos GRACIAS!

Andrés Ruffo #103. Foto: Axel Estrada - All Axxess Media

En relación al tema del check #5, ubicado en Santiago, BCS. el director de la carrera determinó no descalificar al piloto Andrés Ruffo tomando en cuenta las siguientes consideraciones:

1.- Se platicó con el responsable del check point. Se platicó con el piloto de clase 1 Andrés Ruffo. Se platicó con el piloto Alejandro Abaroa (primer piloto que tomó este check point).

2.- El piloto Alejandro Abaroa comenta que él mismo tuvo dificultades para ver el check point, ya que si bien estaban colocadas las lonas de distancia, no así la pértiga de “alto”, ni conos anaranjados, además de que el encargado de echar los tickets no estaba en la ubicación adecuada (lo cual se puede ver en un video que es público). Al detenerse el trophy truck #99 de Alejandro Abaroa, el encargado de poner el ticket llega corriendo desde cierta distancia en lo que reconocemos como una inexperiencia de los encargados del check, situación que tal vez los mismos encargados del check realizaron a sabiendas de la escasa señalización señalando el check.

3.- El piloto Andrés Ruffo venía desde un camino de muy alta velocidad y ya en el polvo de Alejandro Abaroa, lo que impidió la visibilidad de los letreros de distancia.

4.- El responsable del check point referido, manifiesta que efectivamente Andrés Ruffo venía en el polvo de Alejandro Abaroa, y que en ningún momento puso en riesgo la integridad física de los encargados del check.

5.- En definitiva, se observa una instalación deficiente del check así como de la señalización del “alto” al paso de los dos primeros autos de la carrera.

6.- Se tomó en cuenta la probidad del piloto en relación a antecedentes de esta naturaleza.

7.- Efectivamente, el piloto Andrés Ruffo llegó sin un ticket (check #5), por lo que se procedió a la verificación inmediata con el encargado de este check point, quien en la hoja de registro anotó el paso del vehículo #103 con la observación de no haber efectuado el alto, ni en la hoja de registro del check, ni en la conversación con el responsable del mismo, se hizo hincapié en que el competidor hubiera puesto en riesgo la integridad física de los oficiales del check, con lo que además se descarta la posibilidad de que el piloto hubiere cortado camino.

8.- El director de carrera, Ignacio Carballo, determinó incrementar el tiempo de carrera al vehiculo #103 en dos minutos, tiempo superior al que el competidor hubiere perdido de haberse detenido en el check point.

9.- Ante las circunstancias propias de la carrera, el polvo y la ya mencionada mala señalización del check, así como las apreciaciones de los integrantes del check #5, sumado a que ni los propios encargados del check, ni la organización, ni el juez principal del evento detectan que haya habido “dolo” por parte del corredor Andrés Ruffo al pasar por el check y no detenerse, la determinación fue no descalificar al competidor ya que sería una acción tajante que no consideramos pertinente.

A continuación les presentamos el video en cuestión:

Curt LeDuc y Kyle LeDuc dos de los estrellas que tendremos en la inauguración de la pista Rancho Probaja.

El próximo sábado 3 y domingo 4 de marzo estarán en La Paz los 4 corredores internacionales para celebrará el Primer Gran Show Anual de Curt LeDuc en la inauguración de la pista Rancho Probaja.

La espera está llegando a su fin y el próximo fin de semana tendremos a Curt LeDuc, a Kyle LeDuc, Evan Evans y Nick Tyree en una explosiva competencia contra los pilotos estatales, es importante señalar que se tenía pronosticado que fueran 6 corredores pero la cercanía con las competencias de ésta especialidad en Estados Unidos así como los compromisos propios de los pilotos, no permitió que fueran 6 sino 4 los corredores que vendrán a dar el espectáculo, sin embargo, las 4 unidades que “bajan” a La Paz son de primerísimo nivel y darán sin duda el mejor de los espectáculos sin demeritar el show en un gran vento.

Los esperamos el próximo fin de semana en la inauguración de la pista Rancho Probaja para conocer las emociones de este espectacular nuevo escenario.

El sorteo, que se llevó a cabo en Casino Central de La Paz, B.C.S., fue interesante al conocer las posiciones de arranque en una carrera que presenta interesantes parrillas en categorías como la clase 9, donde hay 13 competidores inscritos, la clase 7 es otra de las que cuenta con un gran nivel y 11 competidores inscritos hasta el momento, la categoría Stock Mini, por su parte “formará” al menos a 10 competidores que ya están inscritos para la justa en la zona del East Cape, pero sin duda las categorías espectaculares como la Copa Coppel Trophy Truck y la Copa PlayStation Clase 1 dan mucho de qué hablar, con 6 corredores inscritos en los “Monstruos del Desierto” y 5 en “la libre”, las acciones no podrían estar más interesantes de cara a la segunda fecha del campeonato organizado por Probaja, la Asociación Estatal de Automovilismo y El Pato Rojo Motorsports.

A continuación la lista de inscritos con orden de arranque:

COPA COPPEL TROPHY TRUCK
1.    99 Alejandro Abaroa
2.    1 José Luis Abaroa
3.    80 Oscar Salazar
4.    11 Valerio González /Juan Cota / Jorge Domínguez
5.    28 Ernesto Cervantes Martínez
6.    29 Enrique Murillo Macías

COPA PLAYSTATION CLASE 1
1.    100E Abel Sandoval / Juan Carlos Flores
2.    199 Samuel Araiza / Iván Sánchez
3.    103 Andrés Ruffo De Alba
4.    100-P Luis Cesar Ramírez
5.    125 Steve Barry (1RS)

CLASE 8 LIBRE
1.    800P Andrea Tomba
2.    828 Carlos Alejandro Betancourt Cruz
3.    833 Randy Sanders / Chad Faulkner
4.    832 Jimmy Díaz / Wade Davis

CLASE 12
1.    1204 Armando Molina
2.    1202 Elías Carrillo

CLASE 7
1.    700A Marco Antonio Castro
2.    702 Aurelio Osorio
3.    745 Edgar Romero
4.    717 Antonio Calderón
5.    727 Keith Cleary
6.    746 Francisco Chávez/Alan Chávez
7.    726 Guillermo Valdéz
8.    714 Andrés Bataglia
9.    732 David Corral
10.    734 Daniel Carrillo
11.    738 Manuel Núñez Jr./Feliz González

CLASE STD 1600
1.    1600A Sergio Ojeda
2.    1606 Jesús Manríquez
3.    1698 Edgar Sández Lizardi
4.    1601 Rolando Holmos
5.    1650 Silvestre Arce / Roberto Arce
6.    1695 Juan Carlos Montaño

CLASE 17
1.    1791 Romeo Gamboa
2.    1744 Pedro Castro
3.    1790 Larry Nash

CLASE 5-1600
1.    550P Armando Murillo Sr. / Armando Murillo Jr.
2.    599 Mario Jerez / Juan José Landín

CLASE 8 STOCK
1.    881 José Leobardo Corrales / Raúl Talamantes
2.    866 Edgar Amador

CLASE 6
1.    600P Christian Cázares / Francisco Cota
2.    616 Eduardo Sánchez
3.    600A Jaime Márquez

CLASE 7 STOCK MINI
1.    750P Miguel Gracia
2.    791 Rogelio Landin Olivas
3.    753 Carlos Iván Torres
4.    754 Raymundo Martínez
5.    798 Alejandro Sánchez / Iván Sánchez
6.    755 Exiquio Cadena
7.    775 David Ramos Juan Carlos Morales
8.    789 Raúl Talamantes / Manuel Osuna
9.    761 Erick Lerma
10.    796 Crispín Agúndez

CLASE 9
1.    900A Jaime Saiza / Juan Pablo Domínguez
2.    969 Paúl Escobedo
3.    900E Humberto Hurtado
4.    978 Ray rené Rubio / Carlos Payén
5.    930 Alfonso Ojeda
6.    991 Rafael Montaño
7.    988 Ramiro Cota
8.    911 Sergio Valle
9.    982 Jorge Madrid
10.    999 Abraham Collins
11.    907 Martín Alucano / Erick Alucano
12.    973 David / Daniel Orozco
13.    940 Baldomero Reza

CLASE 11
1.    1100A Jesús Hamburgo / León Michel Burgoing
2.    1113 Alberto Ortíz
3.    1188 Miguel Aguilar
4.    1133 Francisco Ojeda

CLASE 14 SPORTMAN TRUCK
1.    1400E Roberto Ruiz
2.    1499 José Ignacio Márquez
3.    1469 Rigoberto Castro
4.    1438 Francisco Castillo

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Toda práctica deportiva reglamentada, tendrá siempre, objetivos de equidad para los que compiten en ella. No siempre se llega a una igualdad completa (de hecho casi nunca) cuando se implementan las reglas del juego cualquiera que éste sea. Las Leyes y reglamentos cambian y se adecúan dependiendo de muchas cisrcunstancias. En lo que a nosotros incumbe, la tecnología automotriz avanza rápidamente y rebasa las reglas de competencia y además nuestra capacidad económica para obtenerla. Esto viene a cuento porque en este inicio de campeonatos Estatales se vuelve a discrepar de los reglamentos existentes – sobretodo en las categorías restringidas – y el descontento de pilotos no se hace esperar; las razones y sinrazones se discuten por todos lados y desgraciadamente no se llega a ningún acuerdo con el grave peligro de que se pierdan amistades y viejos enconos ya casi olvidados vuelvan a surgir.

Pareciera que todos quieren ganar con trampas o por capacidad económica y se pierde por completo la raíz de este deporte. HOMBRE Y MAQUINA PARA VENCER AL DESIERTO. El reto original no era ganar a otro; la esencia básica era competir con la naturaleza, sobrevivir a sus extremas condiciones a la vez que admirar la belleza de sus contrastes. Se puede pensar que ésta es una idea muy romántica del deporte más atractivo de Las Californias, sin embargo, así lo vive el público que nos ve partir, que nos espera y se desvela en la ruta y que nos espera en la meta para participar de la felicidad del que logra llegar.

Los reglamentos pueden tener deficiencias pero en el aspecto técnico-mecánico se trata de obtener parámetros mínimos y máximos de eficiencia que igualen en lo posible las características competitivas de cada categoría. Las carreras no se ganan solamente por tener un motor o transmisión armados en el extranjero o la mejor suspensión, etc. Traer BUENOS FIERROS significa que todos ellos están bien armados y balanceados dentro de un chasís acorde a su potencia (un motor V8 en un clase 9 representaría peligro de muerte). La consideración de categoría restringida se refiere mas al aspecto seguridad y al costo del vehículo, las ventajas que se puedan ganar en esos parámetros del reglamento se convierten en no mas de 7 u 8 HP en la potencia de un motor VW por ejemplo y debe haber una relación inmediata con la transmisión para que esto tenga efecto real. Así que, considerando que ésta es una ventaja relativa en una carrera que normalmente rebasa los 200 km. porqué no nos fijamos mas en otros aspectos que sí nos pueden hacer ganar o perder una carrera.

Independientemente de tu capacidad física y la habilidad de conducir hay otros factores que pueden mejorar tus condiciones de manejo:

1.- El asiento debe ser lo mas confortable posible y en una posición equidistante a los pedales para que tus piernas no bailen o se resbalen de ellos.

2.- La palanca de cambios lo mas cercana al volante sin que te haga golpear con tu brazo o mano ya sea los asientos o alguna parte del chasís.

3.- Los cinturones de seguridad deben estar colocados de forma que no te produzcan roses en el cuello o alguna otra parte de tu cuerpo.

4.- El casco debe ser de la medida correcta para que no se balancee en tu cabeza y procura que la mica del visor no tenga rayaduras que obstaculicen tu visión.

5.- Las mangueras de aire y los cables de radiocomunicación que se conectan a tu casco deben ajustar perfectamente en sus conexiones respectivas y ajústalas a la tuberia del chasis de tal manera que te dejen libertad de movimiento pero que no te bailen en la cara o rosen tu cuerpo.

6.- Recuerda en tus carreras anteriores todo los que te haya molestado dentro de la cabina de tu unidad y que te distrajo del manejo ( la polvera? el collarín?, etc.)

CORRIGE ESTOS DETALLES Y TE DARAS CUENTA QUE MANEJASTE MEJOR PORQUE NO HUBO DISTRACCIONES Y TU CONCENTRACIÓN EN LA BRECHA FUÉ AL 100%

RECORRE LA RUTA AUNQUE YA LA CONOZCAS (las zanjas y las piedras cambian así como algunos trechos que los organizadores quitan o aumentan por diversas razones)

Respecto a los equipos de Pits:

1.- Escoge el lugar adecuado en la ruta para instalar tu Pit en una posición visible cuando menos de 100 mts. y que te pongan señales de 200 y 100 mts

2.- Que tengas el suficiente espacio a un lado de la ruta para no estorbar a los otros corredores, utiliza conos u otros señalamientos para indicar donde te vas a estacionar.

3.- Que cada miembro del equipo tenga asignada su labor: Bidón de gasolina (2), niveles de aceite del motor, agua, etc., llantas, cambio de llanta extra si está ponchada, suspensión, ejes, líquidos rehidratantes para piloto y copiloto, limpiar micas, instalar luces, etc.

4.- Por seguridad para tí y los otros corredores una persona de tu equipo te debe avisar si la ruta está libre para que rearranques

5.- Tu equipo de Pits debe estar situado con tiempo y no utilizar la ruta en sentido contrario, de no ser posible salir de esa manera, tendrán que esperar para evitar un encuentro peligroso con unidades que estén todavía en carrera.

LAS LABORES QUE ASIGNASTE A TU EQUIPO DE PITS DEBEN REALIZARSE DE ACUERDO A TUS INSTRUCCIONES Y EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE, ESTO TE PUEDE HACER GANAR O PERDER UNA CARRERA

El sorteo se llevará ca cabo en Casino Central La Paz, este 21 de febrero a partir de las 8:00 de la noche. Foto: Paco Aguiar

Hoy martes 21 de febrero es último día para inscribirse y tener derecho al sorteo de arranque de la 2da fecha del Campeonato Estatal de Off Road “Los Barriles East Cape 300” que se celebrará los días 24, 25 y 26 de febrero en el bello puerto de Los Barriles, Baja California Sur, el sorteo, que tendrá lugar en Casino Central La Paz, este martes 21 a partir de las 8:00 de la noche, contará con una excelente lista de los competidores que habrán de estelarizar la competencia de aproximadamente 300 kilómetros.

Las inscripciones continúan abiertas en los lugares de costumbre, en La Paz: RIGO’S VIDEOS (612) 122-0428, (612) 127-2571 Allende e/Salinas Leal y Zapata. SPEED FANS BOUTIQUE, (Teresita González) Serdán y 16 de Septiembre (612) 125-6661, PROBAJA (612) 125-1100 Allende Num2212 y M. Diéguez, en Ciudad Constitución: con JOSE JUAN ISLAS (613) 139-0425. CABO SAN LUCAS: RUBEN COTA (Agua 3000) (624)165-6870 En San José del Cabo: con Rolando Holmos 624-355-3242 y con Luis Fernando González 6241320344.

La ruta de la competencia se encuentra totalmente marcada y lista para los recorridos, que serán jueves y viernes en lo que corresponde a esta última semana    previa a la carrera.

La emoción previa a la primer carrera organizada por Probaja en 2012 está a flor de piel!